Отечественные легковые автомобили
Сообщений 1 страница 30 из 152
1 2009-10-18 18:49:12
3 дня 17 часов Последний визит:
Сегодня 10:03:27
ОПЫТНЫЕ ОБРАЗЦЫ СОВЕТСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПОЯВИЛИСЬ ЕЩЁ ДО ТОГО, КАК НА ЗАВОДЕ "АМО" ( НЫНЕ "ЗИЛ" ), СТАВШЕМ РОДОНАЧАЛЬНИКОМ НАШЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНДУСТРИИ, БЫЛИ ВЫПУЩЕНЫ ПЕРВЫЕ МАШИНЫ.
ОБЪЕДИНЕНИЕ "ПРОМБРОНЬ" В 1922г СОБРАЛО НЕСКОЛЬКО ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ВЗЯВ ЗА ОСНОВУ КОНСТРУКЦИЮ "РУССО - БАЛТ-С24/40" 18-Й СЕРИИ И МОДЕРНИЗИРОВАВ ЕЁ.
ПЕРВЫЙ БРОНЕ-ТАНКОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД (1-Й БТАЗ) ЭТОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ СДЕЛАЛ ТРИ ПРОТОТИПОВ И 38 КОМПЛЕКТОВ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ПОСЛЕДУЮЩЕГО МЕЛКОСЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА. ИЗ НИХ ВПОСЛЕДСТВИИ ДРУГОЙ ЗАВОД. "2-Й БТАЗ" СОБРАЛ ПРОМЫШЛЕННУЮ ПАРТИЮ ЭТИХ МАШИН. НО В ДАЛЬНЕЙШЕМ ИЗМЕНИЛ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПРОФИЛЬ И К ИЗГОТОВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ НЕ ВОЗВРАЩАЛСЯ.
ДВЕ МАШИНЫ "ПРОМБРОНЬ" СО СТАРТОВЫМИ НОМЕРАМИ "9" И "10" ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ ВО ВСЕРОССИЙСКОМ ИСПЫТАТЕЛЬНОМ АВТОМОБИЛЬНОМ ПРОБЕГЕ 1923г.
• ГОД ВЫПУСКА: 1922г
• ЧИСЛО МЕСТ: 6
• ДВИГАТЕЛЬ: ТИП - ЧЕТЫРЁХТАКТНЫЙ, КАРБЮРАТОРНЫЙ.
• ЧИСЛО ЦИЛИНДРОВ - 4
• РАБОЧИЙ ОБЪЁМ - 4501 см. куб
• СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ - 4
• МОЩНОСТЬ - 45 л. с/33 кВт при 1800 об/мин
